Växellåda
företagsprofil
Vårt företag etablerades 2009 och sedan dess har vi varit en ledande leverantör av designade lastbilsdelar i Europa. Vi har etablerat långvariga relationer med många välkända varumärken som Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN och IVECO, och förser dem med delar av hög kvalitet. I takt med att vårt företag har vuxit har vi fortsatt att utöka vårt produktutbud och nu erbjuder vi förutom lastbilsdelar delar för materialhantering, konstruktion och lantbruksutrustning.
varför välja oss
Rik erfarenhet
Vi är innovativa och brinner för det arbete vi gör. Vi kommer alltid på nya sätt att berika dina intäkter till högre höjder.
Professionellt team
Vi har ett överlägset team som arbetar strikt för att växande företag överträffar kundens förväntningar.
Kvalitetskontroll
Vi har professionell personal som övervakar produktionsprocessen, inspekterar produkterna och säkerställer att den slutliga produkten uppfyller de erforderliga kvalitetsstandarder, riktlinjer och specifikationer.
Service efter försäljning
Professionellt och genomtänkt eftermarknadsteam, låt dig oroa dig för oss efter försäljning Intim service, stark support efter försäljningsteam.
Vad är växellåda?
En växellåda kallas ofta en transmission. En växellåda hänvisar helt enkelt till en uppsättning växlar och deras hölje, som oftast finns i bilar. Eftersom de flesta bilmotorer har höga drift- och tomgångsvarvtal tillåter transmissioner att maskinen går effektivt och hjälper även till att sakta ner och stoppa maskinen.
Växellådor används för att överföra energi från en roterande kraftkälla till en annan och finns i bilar, turbiner och tunga maskiner.
En växellåda är en mekanisk komponent som används för att ändra hastigheten (RPM) och öka motorns vridmoment i lekmannatermer. Nu när det gäller placeringen av växellådan i bilen är den ansluten till motorn från ena änden. Motorns axel är associerad med växellådan via kugghjul. Utväxlingen avgör hastigheten och vridmomentet.
Vridmomentmultiplikation
Växellådor kan öka vridmomentet för en motor eller motor. Detta uppnås genom att minska motorns eller motorns rotationshastighet och öka vridmomentet vid den utgående axeln.
Hastighetsminskning
Växellådor kan användas för att minska hastigheten på en motor eller motor. Detta är användbart i applikationer där höga hastigheter inte är nödvändiga, såsom i tunga maskiner.
Mångsidighet
Växellådor är mångsidiga och kan användas i en mängd olika applikationer. De kan anpassas för att passa specifika krav och kan användas i både hög- och lågeffektapplikationer.
Minskning
Växelhuvudet kallas en växelreducerare, eftersom de flesta reduktionsmotorer ökar utgående vridmoment och minskar utgående hastighet. Denna retardationsmetod förbättrar systemets prestanda. Eftersom många motorer inte kan fungera effektivt vid låga varvtal.
Tröghetsmatchning
I mer än 20 år har tillverkare av servomotorer främjat lättviktsmaterial, täta kopparlindningar och högenergimagneter som kan generera mer vridmoment i specifika storlekar. Trots sådana fördelar har denna trend ökat risken för missanpassning mellan servomotorn och lasten.
Typ av växellåda
Spiral växellåda
Den spiralformade växellådan förbrukar mindre kraft och är kompakt i storlek. Denna utrustning används i en mängd olika industriella applikationer, men används vanligtvis för tunga applikationer. Snäckväxellådor är populära i konstruktion av plast, cement, gummi och andra tunga industriella miljöer. Krossar, extrudrar, kylare, transportörer, etc. är alla användbara för lågförbrukningstillämpningar.
01
Koaxial spiralformad inline
Det som gör den unik är att den är i en fast vinkel vilket möjliggör mer interaktion i samma rörelseriktning. Detta resulterar i ständig kontakt under en viss tid. Extruder spiralformade kugghjul används också för optimal användning av vridhållfasthet och för milda applikationer. Tillämpningar inkluderar stål, valsverk, transportörer, hissar och oljeindustrin.
02
Konisk spiralväxellåda
Känner du till nyckelfunktionen hos denna växellåda? Det är en uppsättning böjda tänder på en konisk yta nära maskinens kant. Koniska kugghjul används också för att skapa roterande rörelse mellan icke-parallella axlar. De är involverade i gruvor, blandare och transportband.
03
Snäckväxellådor
Snäckväxellådan använder ett varmt hjul med stor diameter. En mask eller skruv är i ingrepp med tänder på växellådans yttre omkrets. Snäckväxelns rotation driver hjulet på samma sätt och i en skruvliknande rörelse. Denna inställning är utformad för att tillåta växeln att svänga, men växeln kan inte vrida snäckan.
04
Planetväxellåda
Planetväxellådor anses vara idealiska och är också kända för sin hållbarhet, precision och unika prestanda. Det kännetecknas har en detaljerad tillämpning. Planetväxlar förlänger livslängden på din maskin och maximerar dess prestanda.
05
Alla växellådor fungerar enligt en liknande princip: riktningen i vilken växlarna roterar beror på växlarnas inmatningsriktning och orientering. Till exempel, om den initiala växeln roterar medurs, kommer växeln den kopplar in att rotera moturs. Detta fortsätter längs linjen för flera växlar.
Kombinationen av olika växelstorlekar och antalet kuggar på varje växel spelar en betydande roll för axelns utgående vridmoment och hastighet. Höga utväxlingsförhållanden möjliggör mer utgående vridmoment och lägre hastigheter, medan lägre utväxlingar möjliggör högre utgående hastighet och mindre utgående vridmoment.
En planetväxellåda fungerar på relativt samma sätt. Ett planetväxelsystem är konstruerat med tre huvudkomponenter: ett centralt solhjul, en planetbärare (som bär en eller flera planetväxlar) och en ring (en yttre ring). Det centrala solhjulet kretsar runt av planetväxlar (av samma storlek) monterade på planetbäraren. Planetdreven paras ihop med solhjulen medan de yttre ringarnas tänder passar ihop med planetväxlarna.
Det finns flera konfigurationer för ett växellådssystem. Typiska konfigurationer består av tre komponenter: ingången, utgången och en stationär komponent. Till exempel använder en möjlig konfiguration solhjulet som ingång, ringen som utgång, med planetbäraren förblir stationär. I den här konfigurationen roterar den ingående axeln solhjulet, planethjulen roterar på sina egna axlar, samtidigt som ett vridmoment appliceras på den roterande planetbäraren som i sin tur applicerar vridmoment på den utgående axeln (i det här fallet ringen).
Hastigheten med vilken kugghjulen roterar (utväxlingsförhållande) bestäms av antalet tänder i varje växel. Så att lägga till en 3:1-växellåda till en motor med en hastighet på 300 rpm skulle resultera i en utgående hastighet på 100 rpm, med det utgående vridmomentet ökande omvänt och proportionellt.
Växellådor är en uppsättning växlar som ändrar hastighet och vridmoment, vilket beror på utväxlingsförhållandet. Storleken och formen på kuggar har betydelse för maskinernas effektivitet, hastighet och vridmoment.
En annan form av växellådor som fungerar enligt solsystemets princip kallas planetväxlar. De har ett brett användningsområde i olika typer av maskiner, speciellt i hissar och kranar.
Växellåda är en sorts transmission som används flitigt, den används för att överföra kraft och rörelse, och används för att ändra hastighet och sväng, den kan hittas i nästan alla typer av mekaniska drivsystem, från fordon som fartyg, bilar , motorcyklar, tunga verktyg för konstruktion, verktyg och maskiner som används vid industriell bearbetning av automatiserad produktionsutrustning, elektriska hushållsapparater och så vidare.
Tillämpningen av reducerväxellåda kan ses från kraftöverföring, låg belastning, exakt tillämpning av vinkelöverföring, och i industriella applikationer har växellådan funktionen att bromsa och öka vridmomentkapaciteten. Så växellådan används i stor utsträckning för att ändra hastighet och vridmoment.
Komponenter i växellådan
Växellådan är en komplex struktur som består av olika komponenter med sina respektive funktioner. Alla komponenter är beroende av varandra och fungerar kollektivt. Varje komponent med dess specifikationer beskrivs nedan:
Kopplingsaxel
En kopplingsaxel har rollen som en drivaxel. Den tar kraft från huvudmotorn och omfördelar denna kraft till andra axlar. Den är kopplad till kopplingen, en mekanisk anordning som kopplar in och ur kraftöverföringen. När någon kopplar in kopplingen roterar den också fordonets drivaxel.
Motaxel
Mellanaxeln har en direkt koppling till kopplingsaxeln. Den består av olika utväxlingsförhållanden. Dessa växlar hjälper den att ansluta till huvudaxeln och kopplingsaxeln. Mellanaxelns gång varierar med motorvarvtalet beroende på antalet växlar som är anslutna till den.
Huvudschakt
Det är också känt som utgående axel. Den går med fordonets gång. Den bär kraften från mellanaxeln med hjälp av inriktade växlar och använder den kraften i fordonens rörelse. Dess hastighet varierar från mellanaxeln. Det ger önskat vridmoment till ett fordon i rörelse.
Lager
När en sak rör sig eller roterar, producerar den friktion med omgivande delar. Denna friktion påverkar ett föremåls rörelse. För att motverka denna friktion används lager runt axlarna. Det minskar friktionen genom rullande rörelse, vilket minskar energiförbrukningen. Både mot- och huvudaxeln arbetar med stöd av lagret.
Kugghjul
Gears är cirkulationsmaskiner med skurna tänder av olika storlekar. De överför vridmoment och hastighet från en axel till en annan. Överföring av vridmoment beror på två saker: kugghjulens tänder och kuggstorlekarna. Om förhållandet mellan växlarnas tänder är högt kommer det att producera mer vridmoment. En ökning av vridmomentet kommer att minska varvtalet respektive. Kugghjul på kopplings- och motaxeln rör sig tillsammans med axelrörelsen, medan växlar som är fästa på huvudaxeln kan glida i båda riktningarna.
Växelväljare
Växelväljare är mekaniska enheter som består av en spak som hjälper till att koppla in och ur växlar genom hela mekanismen.
Processen för växellådsmontering
Förberedelse av delar:
Samla alla nödvändiga komponenter för växellådan. inklusive växlar, axlar, lager, hus, tätningar och andra relaterade delar. Se till att delarna uppfyller de specifikationer och kvalitetsstandarder som krävs.
Kugghjul:
Kugghjul klassificerade efter material och hårdhet. Och den nationella standarden för växlar och skruvstäd varje tolerans anger 12 noggrannhetsnivåer. den första nivån av noggrannhet är den högsta, 6-9 nivåerna för det gemensamma området. koniska växellåda tillhör smidd stål härdat 4 och noggrannhet. Dessa växlar, oavsett material, hårdhet och precision. måste designas och färdigställas i enlighet med kundens utrustningskrav. Med mer än 20 års erfarenhet av växellådsproduktion. Konic har rik produktionserfarenhet av växelval och precision.
Skaft:
Spårkullager, cylindriska lager, koniska lager, axelplattor. På grund av den olika laststorleken utsätts cylindriska lager för större radiell belastning. djupa spårkullager som används för att kontrollera axiellt spel. och oljefilmslager som används för höghastighetsdrift och reducerar effektivt vibrationer.
Bostadsförsamling:
Börja med att montera växellådans hölje eller hölje. Detta innebär att sammanfoga hushalvorna eller sektionerna med hjälp av fästelement som bultar eller skruvar. Säkerställ korrekt inriktning och dra åt fästelementen till det specificerade vridmomentet.
Installation av växel och axel:
Installera kugghjulen och axlarna i växellådans hölje enligt designspecifikationerna. Detta kan inkludera att växlar glider på axlarna och riktar in dem med rätt spelrum. och säkra dem med nycklar, splines eller andra fästmetoder.
Lagerinstallation:
Installera de nödvändiga lagren på axlarna eller inuti växellådans hölje för att stödja de roterande komponenterna. Säkerställ korrekt placering och inriktning av lagren för att minimera friktionen och säkerställa smidig drift.
Tätning och smörjning:
Applicera lämpliga tätningar eller packningar för att förhindra läckage av smörjmedel och inträngning av föroreningar. Smörj kugghjulen, axlarna och lagren med det specificerade smörjmedlet. för att säkerställa korrekt funktion och minska friktionen.
Hur du underhåller din växellåda
Håll den oljad
Växellådan går igenom mycket friktion och om den inte är försedd med rätt mängd olja finns chansen till snabbare slitage. Använd alltid tillverkarens rekommenderade smörjmedel och kontrollera oljemängden. Om du har lite olja kan tänderna slitas av snabbt. Dessutom är periodiska oljebyten mycket nödvändiga. Din växellåda kanske inte fungerar ordentligt eftersom oljan har legat där för länge och den är smutsig. Kontrollera efter läckor, ibland är oljenivåerna låga på grund av försummade läckor. Kontrollera efter det och fixa dem, kör växellådan på låg olja kommer att äventyra tänderna.
Håll det rent
Det finns luftningsventiler i växellådan, se till att du håller dessa luftningsventiler rena hela tiden. Smuts, skräp och vatten kan skada växellådan. För det mesta är de platser där växellådan används orena. Du måste vara särskilt uppmärksam på att hålla snygga utrymmen på din verkstad eller åtminstone se till att servicecentret följer nödvändiga försiktighetsåtgärder. Det bästa sättet att göra detta är att installera filter för att hålla smutsen borta från växellådan.
Ta det lugnt
Det är mycket värme som produceras på grund av friktion, och utan ordentlig kylning är växellådan sårbar för skador. Bristen på smörjning är den vanligaste orsaken till överhettning. Du måste kontrollera med tillverkaren om det rekommenderade smörjmedlet eller oljan. Fel typ av olja hjälper inte fallet.
Håll koll regelbundet
Kugghjulens tänder är inte spröda men om du tilldelar den en tung uppgift kan den utsättas för snabbt slitage. Lägg inte för mycket press på din växellåda. Förstå dina förhållanden ordentligt av en mekaniker eller tillverkaren. Kontrollera också regelbundet växelns tänder för svaghet eller reparationer.
Vår fabrik
Vårt företag etablerades 2009 och sedan dess har vi varit en ledande leverantör av designade lastbilsdelar i Europa. Vi har etablerat långvariga relationer med många välkända varumärken som Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN och IVECO, och förser dem med delar av hög kvalitet.
